An Unbiased View of maksud cvt transmission
An Unbiased View of maksud cvt transmission
Blog Article
Jika Anda adalah pengemudi yang sering berurusan dengan lalu lintas perkotaan, CVT adalah pilihan yang sangat baik. Ia menawarkan kenyamanan dan kemudahan dalam berkendara sehari-hari, membuat pengalaman berkendara Anda jauh lebih menyenangkan.
CVT sangat cocok untuk pengendaraan di dalam kota. Di mana kemacetan dan lalu lintas yang padat menjadi rutinitas sehari-hari, Anda tidak perlu khawatir tentang proses perpindahan gigi yang menyita waktu.
Sesetengah design CVT turut menawarkan mod manual dengan pedal anjakan (paddle change) di stereng yang membolehkan CVT mensimulasikan kesan hantaran gear seperti automatik konvensional..
Ketika kendaraan membutuhkan percepatan, pulley penggerak dan pulley penerima akan berubah ukuran secara berlawanan, menciptakan perbandingan yang lebih tinggi.
Apa itu CVT dan fungsinya? CVT adalah sistem transmisi yang dibuat supaya perpindahan giginya terasa lebih halus dan tanpa jeda, beda dengan transmisi guide atau otomatis biasa.
Pada awalnya Reeves menggunakan penemuan tersebut pada mesin gergaji kayu. Tapi pada tahun yang sama Reeves juga mulai memasang CVT pada mobil dan sejumlah mesin industri.
Transmisi automatik konvensional menggunakan established gear yang memberikan jumlah nisbah (atau kelajuan) tertentu. Kemudian, transmisi itu akan menganjakkan gear untuk menyediakan nisbah paling sesuai dalam situasi tertentu: Gear rendah untuk mula bergerak, equipment pertengahan untuk memecut dan memotong, dan equipment tinggi untuk pemanduan ekonomi dengan kelajuan sederhana.
Pada intinya CVT merupakan salah jenis transmisi otomatis yang memanfaatkan sabuk baja dan dua buah puli sebagai pengatur rasionya. Diameter dari masing-masing puli dapat berubah menjadi lebih kecil atau lebih besar.
Penggunaan Continuous Variable Transmission (CVT) makin populer ditemui pada mobil baru. Meski demikian pasti masih banyak orang yang sebatas meraba-raba atau malah belum mengetahui sama sekali apa itu transmisi CVT pada mobil.
To put it differently, from a cease, the two halves in the generate pulley are close together, increasing the diameter of your push “gear” whilst The 2 halves of driven pulley are additional aside and therefore a smaller diameter.
Lalu pada tahun 1987, generasi kedua Ford Fiesta dan generasi pertama Fiat Uno menjadi mobil pertama dengan transmisi CVT yang menggunakan sabuk baja. Penggunaan material ini menjadikannya lebih kuat dibandingkan bahan karet seperti yang ditemui pada desain milik DAF.
CVT automated transmissions provide quicker acceleration, smoother shifting, when delivering highest fuel mileage and energy away from an motor.
Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi maksud cvt transmission produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.
Masalah terbesar CVT ialah penerimaan pengguna. Ini kerana CVT membuatkan enjin meligat (rev) dalam sebarang kelajuan yang mana bunyi dari bonet itu kedengaran agak pelik di telinga pemandu dan ia berbeza berbanding bunyi transmisi handbook dan automatik konvensional.